এন্টোইন ডি সেন্ট-এক্সুপেরি। বাতাসের সাথে মুখোমুখি। অংশ 3 " পাখির ক্যাপ্টেন"
পাইলট বেঁচে রইল, এবং তারপরে পাঁচ দিন এবং চার রাত চল্লিশ ডিগ্রি হিমাবস্থায় "সাড়ে চার হাজার মিটার উচ্চতায় পাসগুলি পেরিয়ে কোন বরফ কুড়াল, দড়ি, খাবার নেই …"
প্রথম ভাগ " আমি শৈশব থেকে এসেছি"
পর্ব ২" "স্টর্কস" এর নীড়ায়
প্রতি রাতে আমি যেদিন বেঁচে ছিলাম তার সংক্ষিপ্তসার করি
এটি জানা যায়নি যে এন্টোইন যেদিন সন্ধ্যাবেলায় ছিলেন সেদিন তার সংক্ষিপ্তসার ঘটেছে, যখন তার সকালের উড়ানের কথা জানতে পেরে হেনরি গিলোম তার সাথে মদের বোতল নিয়ে কড়া মেরেছিল - একটি প্রবীণ বন্ধু, অভিজ্ঞ পাইলট-অ্যাস, যিনি টোনির বন্ধু এবং পরামর্শদাতা হয়েছিলেন ।
এরপরে, "প্ল্যানেট অব মেন" -তে ডি সেন্ট-এক্সুপেরি তার প্রথম বিমানের প্রাক্কালে তাঁর সাথে যা ঘটেছিল তা সবই বলবেন। পরিচ্ছন্ন অভিজাতদের লেখা এবং কৃষকের পুত্র হেনরি গিলিয়ামের কাছে উত্সর্গীকৃত এই বইটি থেকে, বিমানচালকগণের সমস্যা থেকে অনেক দূরে পাইলটরা একটি মহাদেশ থেকে অন্য মহাদেশে বিভিন্ন ব্যাগের মেইল পরিবহনের ঝুঁকিতে পড়েছিল।
নিজেই ডি-সেন্ট-এক্সুপেরির মতো বিমানের অগ্রগামী বেশিরভাগই মূত্রনালী ভেক্টরের বাহক ছিলেন। এভিয়েশন, ধ্রুবক ঝুঁকির সাথে যুক্ত, মূত্রনালীবিদদের আত্ম-উপলব্ধির জন্য একটি অনুপ্রেরণা দিয়েছিল যা তারা মাটিতে খুঁজে পায়নি।
অ্যান্টোন নিজে থেকে আরও মরিয়া মূত্রনালী হেনরি গিলাউমের গল্প জীবনের এক উন্মাদ আবেগকে আকর্ষণ করে। তাঁর বিমানটি আর্জেন্টিনা যাওয়ার পথে চিলিয়ান অ্যান্ডিসে বিধ্বস্ত হয়েছিল। পাইলট বেঁচে রইল, এবং তারপরে পাঁচ দিন এবং চার রাত চল্লিশ ডিগ্রি হিমাবস্থায় "সাড়ে চার হাজার মিটার উচ্চতায় পাসগুলি পেরিয়ে, কোনও বরফ কুড়াল, দড়ি, খাবার নেই …" [ক। ডি সেন্ট-এক্সুপেরি "প্ল্যানেট অফ দ্য পিপল"], তার ঘাঁটিতে পৌঁছেছে।
কেবলমাত্র, কামনা, চেতনা এবং উদ্দীপনা চার দিকের শক্তি মূত্রনালীকে পুনরুত্থিত করেছে, মৃতদের মধ্য থেকে তারা পুনরুত্থিত করেছে যখন তারা ইতিমধ্যে "নিখোঁজ" ছিল, মরুভূমিতে হারিয়ে যেতে সাহায্য করবে না, হিমশীতল ফিরে পাবে, তবে জীবিত তলদেশ পর্বত জর্জেস থেকে।
ইউরি বার্লান সিস্টেম-ভেক্টর মনোবিজ্ঞানের উপর তার বক্তৃতায় বলেছেন, "মানুষ পছন্দ এবং ইচ্ছা স্বাধীনতার স্বাধীনতা"। যে ব্যক্তি তার ঝাঁক থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, সে যেখানেই থাকুক - মরুভূমির দ্বীপে, আমাজনের জঙ্গলে বা চিলিয়ান অ্যান্ডিসে বেঁচে থাকার সময়ে, পরিস্থিতি আরও উন্নত করার জন্য সর্বদা সুযোগ থাকে, যে কোনও সময়ে বেঁচে থাকার সুযোগ থাকে খরচ।
আমরা যাঁরা শিখিয়েছি তাদের জন্য আমরা দায়বদ্ধ
ডি সেন্ট-এক্সুপুয়ারি নিজেই বালুকণাগুলিতে এবং ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চলে একটি পরীক্ষা সমুদ্রপৃষ্ঠের পতনে অনেক দুর্ঘটনার হাত থেকে রক্ষা পেয়েছিলেন। মরুভূমিতে তাকে যাজকরা তাকে উদ্ধার করে, পানিশূন্য করে তোলে। সমুদ্রের গভীর থেকে, অচেতন অবস্থায় ডুবে যাওয়া বিমানের চালককে ডুব দিয়ে ডুবে যায়।
1943 সালে, আন্টোইন, অধিকৃত ফ্রান্স থেকে অনেক দূরে ছিল, তার বিখ্যাত লাইনগুলি লিখবে: "আমরা যারা শিক্ষক হয়েছেন তাদের জন্য আমরা দায়বদ্ধ" [এ। ডি সেন্ট-এক্সুপেরি "দ্য লিটল প্রিন্স"]। এখানে মূল শব্দটি "দায়বদ্ধ"। এই ধরনের বোঝাপড়া কেবল মূত্রনালীতে ঘটতে পারে। তিনিই তাঁর পালের জন্য, তাঁর লোকদের জন্য, যারা ছিলেন তাদের জন্য ছিলেন এবং তাঁর সাথে থাকবেন বলে দায়বদ্ধতার বোধ দ্বারা পরিচালিত।
“তবে আমি নিজেকে বলেছিলাম - আমার স্ত্রী যদি বিশ্বাস করেন যে আমি বেঁচে আছি, তবে সে বিশ্বাস করবে যে আমি যাচ্ছি। আর কমরেডরা বিশ্বাস করছে যে আমি যাচ্ছি। তারা সবাই আমাকে বিশ্বাস করে। থামলে আমি হতবাক হয়ে যাব! " [এবং. ডি সেন্ট-এক্সুপেরি "মানুষের প্ল্যানেট"]
উড়ানের কঠোর পরিস্থিতিতে, প্রযুক্তিগত বিপর্যয় এবং বিমান দুর্ঘটনায়, প্রায়শই এ্যারোপস্টাল থেকে ফরাসী বিমান চালকরা যে সমস্যার মুখোমুখি হত, এমন একটি ধারণা যে কোনও স্কোয়াড্রন তাদের জন্য অপেক্ষা করছে, আত্মীয়স্বজন কমরেড খুঁজছে এবং লাইনটির পরিচালকরা ইতিমধ্যে নেতাদের সাথে আলোচনা করছেন। সাহারায় যাযাবরদের বন্য জঙ্গি উপজাতিদের মুক্তিপণ এবং পাইলটদের ফিরিয়ে দেওয়ার বিষয়ে তাদের বেঁচে থাকার শক্তি দিয়েছিল।
অ্যারোপোস্টালে নতুন পরিষেবাতে, বিমান চালকরা প্রতিনিয়ত তাদের জীবনকে ঝুঁকিপূর্ণ করেন। তারা সমুদ্রকে চষে বেড়িয়েছিল এবং আটলান্টিক তাদের নীচে নেমে এসেছিল, তাদের বিমানের পেট পর্বতমালার আয়না শৃঙ্গগুলির বিরুদ্ধে স্ক্র্যাপ করছে এবং সাহারায় পড়ার সময় প্রোপেলারটি বালির গভীরে rewুকে পড়ে। সেখানেই এন্টোইন প্রথম প্রকৃত কামারডেরি আবিষ্কার করেছিল।
"আমি আপনার বিমান দেখেছি …" - গিলিয়াম পরে বলেছিল। "তুমি কেমন করে জানলে এটা আমি?" - "কেউ এত কম উড়তে সাহস করবে না …" [এ। ডি সেন্ট-এক্সুপেরি "মানুষের প্ল্যানেট"]
এটি একটি বিশেষ পুরুষ বন্ধুত্ব ছিল, সম্মিলিতভাবে sublimated আকর্ষণ উপর নির্মিত হয় না। এটি বন্ধ ভ্রাতৃত্ব এবং গোপন আদেশে ঘটে, যেখানে প্রত্যেকে পারস্পরিক দায়িত্ব এবং মৃত নীরবতার দ্বারা আবদ্ধ।
প্রাচীন মূত্রনালীর নীতি অনুসারে উড়ানের ক্রুটির অস্তিত্ব ছিল, যার জন্য ধন্যবাদ "সাভান্নায় বেঁচে থাকা" সম্ভব হয়েছিল। এটি শোনাচ্ছে: "সবার জন্য এক এবং সবার জন্য!" অন্যের জীবনের জন্য দায়বদ্ধতা তাদের সামান্য ফ্লাইট প্যাকের প্রতিটি সদস্যের উপর পড়ে।
মহৎ আত্মীয়দের "বিড়ম্বনা পুত্র"
এন্টোইন ডি সেন্ট-এক্সুপেরির অনেক জীবনীবিদ পাইলটের চরিত্রে একজন দু: সাহসিক কাজকারী এবং একজন দু: সাহসিকতার বৈশিষ্ট্য দেখেছিলেন। তাদের মধ্যে বেশিরভাগই বুঝতে পারেনি যে কেন তরুণ অভিজাত প্যারিস ত্যাগ করে অজানাতে চলে যায়, যেখানে প্রতি মিনিটে তিনি নিজের জীবন ঝুঁকিপূর্ণ করতে প্রস্তুত। এন্টোইনের অ্যাড্রেনালিন এবং "দৃ strong় সংবেদনগুলি" দরকার ছিল না।
এটি ত্বকের জন্য ডোপিং, তবে মূত্রনালীতে নয়। পাইলটটির আলাদা প্রকৃতির ঘাটতি ছিল। এটি আমার অভ্যন্তরীণ মানসিক voids পূরণ করার একটি জরুরি প্রয়োজন ছিল।
ডি সেন্ট-এক্সুপেরি এটি করতে কীভাবে ইতিমধ্যে জানতেন। তিনি এই ত্রুটিগুলি সৃজনশীলতার সাথে যুক্ত করেছিলেন। এন্টোইন যখন বাস্তবের জন্য লিখতে শুরু করলেন, তখন তিনি থিম, প্লট, অভিজ্ঞতা এবং স্বতন্ত্র স্টাইলের অভাব অনুভব করলেন। তাঁর প্রচুর পরিশ্রম এবং বিপজ্জনক পরিশ্রম তাকে সে স্বপ্ন দিয়েছিল যা সে স্বপ্ন দেখেছিল।
যদি তার মূত্রনালী-ঘাটতি ঘাটতিটি যন্ত্রণাদায়ক না হয় তবে তিনি জীবনযাপন করতেন ধর্মনিরপেক্ষ বিনোদন এবং টিনসেলে, এমন কোনও নামী সংস্থার একটি উষ্ণ অফিসে স্থির হয়েছিলেন যেখানে তারা ভাল বেতন দেয়। এবং সাপ্তাহিক ছুটির দিনে এবং ছুটিতে তিনি প্যারিসের নিকটে অরলি বা লে বুর্জেটের এয়ারফিল্ডে বিমানের বেপরোয়াতায় আনন্দিত হতেন। এটিও বেশ ঝুঁকিপূর্ণ। কিন্তু সেন্ট-এক্সের অদম্য প্রকৃতি জীবনের স্বাভাবিকতা এবং সত্যকে দাবি করেছিল।
মানসিক উদ্বেগ এবং এন্টোইনকে লাইনে নিয়ে যাওয়ার অর্থ অনুসন্ধান করার জন্য। প্রথমটি লাইন তাকে জীবনের পরিপূর্ণতা, একটি ব্যক্তি কী জন্য জীবনযাপন করে তার উপলব্ধি এবং তার প্রথম শব্দ ক্ষুধা সন্তুষ্ট করার একটি সহজ এবং দৃ strong় ধারণা দেয়।
আমার বাড়ি মরুভূমি is
১৯২27 সালে ডি সেন্ট-এক্সুপুয়ারি কেপ যুবীতে বিমানবন্দরের কমান্ডার নিযুক্ত হন। এ্যারোপোস্টাল লাইনটির সাথে একত্রিত হয়ে ক্যাসাব্লাঙ্কা - ডাকার একটি নতুন রুট তৈরি করেছিল এবং ভবিষ্যতে তারা আটলান্টিক মহাসাগর পেরিয়ে দক্ষিণ আমেরিকা পর্যন্ত বিমান পথ প্রসারিত করতে চলেছিল। রেডিও যোগাযোগ এবং নেভিগেশন ডিভাইসের অভাবে পাইলটরা মাটির নীচে উড়ে গেল, যা তাদের নিজেদের মধ্যে যুদ্ধের জন্য উত্তর আফ্রিকার আরব উপজাতির জন্য একটি সহজ লক্ষ্য হিসাবে পরিণত করেছিল।
অসমর্থিত যাযাবরদের মাথার উপর দিয়ে সাহারাতে বেড়ে যাওয়া পাইলটদের সুরক্ষার জন্য, যাদের বড় অর্থের জন্য স্বাদ অনুভব করার সময় ছিল, যার জন্য লাইন বেঁচে থাকা কিনে বিমানচালককে ধরে নিয়েছিল, তারা মধ্যবর্তী স্থল অবতরণ পয়েন্টগুলি তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল মরুভূমি.
তারা নিখোঁজ বিমানটির সন্ধানে তাত্ক্ষণিকভাবে উড়ে বেড়াতে বা যে দুর্ঘটনায় পড়েছে তার দ্রুত মেরামত করতে সক্ষম, অতিরিক্ত যানবাহন, স্থল ও বিমান কর্মী রাখে। এই জাতীয় বিমানের প্রযুক্তিগত স্টেশনের প্রধানকে অবশ্যই একজন সাহসী ব্যক্তি হতে হবে, মূল ভূখণ্ড থেকে আদেশ ও অনুমোদনের অপেক্ষা না করে স্বাধীনভাবে পর্যাপ্ত সিদ্ধান্ত নিতে সক্ষম। এর মধ্যে একটি এয়ার ফিল্ড কপ যুবিতে খোলা হয়েছিল।
সেখানে ডি-সেন্ট-এক্সুপেরির নিয়োগের কারণ হ'ল ডাকারের দিকে যাওয়ার রাস্তাটি স্পেনীয় অঞ্চল পেরিয়ে গেছে। স্প্যানিশরা তাদের মধ্যে লড়াই করে উত্তর আফ্রিকার বন্যার অধিকার নিয়েছিল এবং বিশেষত ফরাসিদের পছন্দ করে নি। এখানেই একজন শিক্ষিত, কূটনৈতিক এবং উপাধি প্রাপ্ত ব্যক্তির দরকার ছিল, তিনি ক্যাপ যুবির গভর্নরের সহানুভূতি জেতে এবং আন্তর্জাতিক কোন্দল এড়াতে সক্ষম। এন্টোইন সর্বাধিক উপযুক্ত চিত্র হিসাবে দেখা গেছে।
পাখির ক্যাপ্টেন
এখানে, ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জ থেকে কয়েক দশক মাইল দূরে অবস্থিত পশ্চিমা সাহারায়, পুরোপুরি সবুজ বর্ণহীন, যেখানে থেকে মাসে এক বার একটি ছোট স্টিমার খাবার এবং মিষ্টি জল নিয়ে আসে, এন্টোইন ডি সেন্ট-এক্সুপেরি স্থির হয়েছিলেন, যে ডাকনামটি পেয়েছিলেন স্থানীয় আদিবাসীদের থেকে "পাখির ক্যাপ্টেন"।
সভ্যতার দ্বারা ভুলে যাওয়া এ জায়গার সবচেয়ে ভয়ানক জিনিসটি ছিল মানব যোগাযোগের প্রায় সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি। এই পরিস্থিতিতে সেন্ট-এক্স ব্যতীত অন্য কাউকে বিচলিত করতে হবে। মরুভূমি মন এবং প্রতিবিম্বের ঘনত্বের জন্য অনুশীলনের জন্য বেশ উপযুক্ত ছিল। কিছুটা হলেও, আন্তোইন আরও আনন্দিত হয়েছিলেন যে তিনি উত্তর-পশ্চিম আফ্রিকা, অ-প্রতিশ্রুতিবদ্ধ দেশে পালিয়ে গিয়েছিলেন।
একই সময়ে, তিনি, সভ্যতার একজন মানুষ, প্রতিদিনের তপস্যা নিয়ে মোটেও বোঝা ছিলেন না, যা দিয়ে তিনি বেশ কয়েক মাস শান্তভাবে জীবনযাপন করেছিলেন। হ্যাঙ্গারের সাথে সংযুক্ত ব্যারাকের গৃহসজ্জা, যেখানে সাহারায় ফ্রান্সের "রাষ্ট্রদূত" বাস করতেন, একটি পাতলা খড়ের গদিযুক্ত একটি তক্তা বিছানা ছিল। দুটি খালি গ্যাস ব্যারেলের উপরের দরজাটি বিমানবন্দর পরিচালকের ডেস্ককে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে।
“আমি মরুভূমির বাচ্চাদের মধ্যে বিখ্যাত … আমি নেতাদের অভ্যর্থনার ব্যবস্থা করি। এবং তারা আমাকে দুই কিলোমিটার দূরে মরুভূমিতে তাদের তাঁবুতে এক কাপ চায়ের জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছে। একটি স্প্যানিয়ার্ড এই জায়গায় পৌঁছেছে না। আর আমি আর কিছু আরোহণের ঝুঁকিতে উঠব, আরবরা আমাকে চিনতে শুরু করল”[এ। ডি সেন্ট-এক্সুপেরি তার মাকে একটি চিঠি থেকে]
বড় সাদা মানুষটি আদিমতার সাথে ইউরোপীয় মান অনুসারে বেশ স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেছিল, "সাহারার সন্তান"। তিনি ভাষা শিখতে আগ্রহী ছিলেন না, এবং সবেমাত্র জার্মান এবং ইংরেজি ভাষায় কথা বলছিলেন, তবুও তিনি মরুভূমির ঠগদের সাথে একটি সাধারণ ভাষা খুঁজে পেতে সক্ষম হন, যিনি একাধিকবার তাকে সাহারাতে বিধ্বস্ত হয়ে বিমান চালকদের অনুসন্ধানে সহায়তা করেছিলেন। মূত্রনালী সেন্ট-এক্সুপুরি কেবল তাঁর সহকর্মীদের জন্যই নয়, স্থানীয় যাযাবর তাকে "হোয়াইট লিডার" হিসাবে স্বীকৃতি দিয়েছিল।
একজন ব্যক্তি নিজের কাছ থেকে যা চান এবং কাকে দিতে পারেন তা দেয়
সেন্ট-এক্সুপেরিকে বিমান থেকে অপসারণ করার জন্য আরও একটি কারণ থাকার কারণ ছিল। এই কারণটি ছিল তাঁর কিংবদন্তি অনুপস্থিত-মনের মনোভাব, যা দীর্ঘদিন ধরে এই শহরের আলোচনায় পরিণত হয়েছে। এন্টোইন একজন দুর্দান্ত পাইলট ছিলেন, তবে বিমানের একঘেয়ে ঘন্টা চলাকালীন সময়ে তিনি এত গভীর সোনিক বিশ্বদর্শনে ডুবে গেলেন যে তিনি ভুলে গিয়েছিলেন যে তিনি বহু শতাধিক মিটার উচ্চতায় বাতাসে ছিলেন, তিনি তাঁর সহকর্মীদের জীবন দিয়েছিলেন এবং জাহাজে দুর্লভ যাত্রী তাঁর মস্তিস্কে স্বর্গ ও পৃথিবীর মধ্যে একাকীত্বের "ঘুরে বেড়ানো" এর ঘন্টাগুলিতে, পরবর্তী প্লট বা নতুন আবিষ্কার সম্পর্কে চিন্তাভাবনা করার জন্য তীব্র কাজ হয়েছিল।
নিজের মধ্যে গভীর ঘনত্ব তার অভূতপূর্ব শব্দ ভুলে যাওয়া ব্যাখ্যা করে। অ্যান্টোইন একটি ফ্লাইটে যেতে পারে, একটি খালি গ্যাস ট্যাঙ্কের সাথে সংযুক্ত, ককপিটের দরজাটি স্ল্যাম্প না করে, চেসিসটি সরিয়ে না ফেলে। লাইনটি আশঙ্কা করেছিল যে স্বপ্নছাড়া এন্টোইন নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ককপিট থেকে পড়ে যাবে। মূত্রনালী সাউন্ড ইঞ্জিনিয়ার এই সমস্ত ট্রাইফেলগুলি সম্পর্কে কী যত্ন করে, যদি সে সীমাহীন স্বর্গীয় স্থান এবং বাতাসের সাথে মুখোমুখি থাকার সুযোগের জন্য অপেক্ষা করে থাকে। এমন এক শরীর যা একাধিক দুর্ঘটনার পরে ব্যথা পায় এবং কেবল চিন্তাভাবনা থেকে দূরে সরে যায় তার কি মূল্য আছে?
সাউন্ড ইঞ্জিনিয়ার বাইরের বিশ্ব থেকে সম্পূর্ণ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে সক্ষম, যা তার জন্য একটি মায়াজাল বাস্তবতায় রূপান্তরিত করে। ডি সেন্ট-এক্সুপেরির সমসাময়িকরা স্মরণ করিয়ে দিয়েছিলেন যে সময়ের সাথে তাঁর সর্বদা মতবিরোধ ছিল। তিনি তারিখ, সংখ্যা, অবতরণ অবস্থান এবং রানওয়ে গুলিয়ে ফেলেছিলেন। সাউন্ড ইঞ্জিনিয়ার, তার অন্তর্বিশ্বে নিমগ্ন, সময়, দৈর্ঘ্য এবং সপ্তাহ, মাস, বছর, চিরন্তন অংশে এর দৈর্ঘ্য নির্ধারণ করে না।
হয়তো সাহারার কিনারায় জীবন এন্টোইনের পক্ষে এতটাই আকর্ষণীয় ছিল যে শৈশবকালের মতো এর মধ্যে সময় এবং জায়গার কোনও ধারণা ছিল না। "পতাকাগুলির জন্য" ভাঙার দরকার ছিল না, যেমনটি ঘনবসতিপূর্ণ স্টিফ প্যারিসে ঘটেছিল। সাহারায় কেবল কোনও বিধিনিষেধ ছিল না।
আন্তোইন ডি সেন্ট-এক্সুপেরির "মরুভূমির কনসাল" ধন্যবাদ, ফ্রান্স এবং স্পেনের মধ্যে শারীরিক রাষ্ট্রের সীমানা, বন্য যাযাবর উপজাতি এবং ফরাসী অভিজাতদের মধ্যে সামাজিক পার্থক্য কৃষ্ণ মহাদেশে "মুছে ফেলা" হয়েছিল।
লাইন পরিচালনা, ক্যান্ট জুবির মধ্যবর্তী বিমানবন্দরের প্রধান হিসাবে ডি এন্টোইন সেন্ট-এক্সুপুরিকে নিয়োগ দিয়ে পাইলটকে অকাল মৃত্যুর হাত থেকে বাঁচিয়ে মহান লেখক, দার্শনিক এবং মানবজাতির উদ্ভাবককে বাঁচিয়েছিলেন।
আরও পড়ুন …
